五月婷婷 中国商飞困难国外，打破口在越南？越方议论修规，为引进C909铺路

波音公司在好意思国徐徐失势，给中国的大飞机制造带来了出面之日。中国商飞狡计拓展国外的民航业务五月婷婷，而越南可能成为他们的第一站。越南那处为啥要议论挪动章程，好给C909进场开绿灯呢？

由于西方国度的压制，再加上好意思欧紧紧把控着全球商用飞机商场，中国商用飞机思在国外商场上站稳脚跟，那果真难上加难，处处碰壁。但好音讯是，目下的难关不会一直挡着路。当今，中国商用大飞机出海的契机来了，越南有可能等于阿谁“打破口”。最近路透社报谈说，越南民航局狡计改改他们国内民航的一些法则，这样一来，越南引进中国商飞的飞机就顺畅多了。这到底是怎么一趟事呢？

西方国度思连续在国际商用飞机商场上圈套老迈，是以他们对中国商用飞机遴荐了招架正的计谋，一直拖着不给中国商飞的大飞机在好意思国和欧盟的飞行许可。这样一来，其他国度思引进中国的商用大飞机就难了。思思也不奇怪，放眼全全国，当今也就中国能在商用大飞机制造上和这些西方国度较量一下。因此，为了保住我方的罕认识位，好意思国和欧洲国度对中国的商用大飞机新势力进行了打压。

因为这个原因，中国的大型商用飞机诚然从运营运行，飞行安全一直王人挺靠谱的，但好意思欧那处老给我们找茬。是以，就算越南当今思要引进中国的大型商用飞机，在推行飞行任务时也会遭遇合规之类的问题。不外，这事儿大要并莫得打击到越南航空部门思要买中国大型商用飞机的积极性。外传啊，越南民航局正琢磨着要改改他们国内当今的章程，狡计从本年4月30日运行，就能入口中国的大型商用飞机了，运筹帷幄等于为了“贬责飞机不够用的问题”。

诚然越南民航局的阿谁建议还得等高层点头，但越南那处干系企业对中国商用飞机的兴味可不少，一经动真格了。外传本年1月份，越南阿谁民营航空公司越已捷就狡计租两架中国商飞的C909袖珍飞机。蓝本这两架飞机推敲在1月中旬就到越南了，但因为一些料理上的事儿，时辰给推迟了。这样看来，越南航空公司这个建议赢得高层批准的可能性挺大，为啥呢？因为这个转换能给越南引进中国商飞的C909大型飞机扫清发愤，以后越南的航空公司就有更多好弃取了。

说白了，越南政府老早就看出西方不靠谱，是以这些年一直往中国这边靠。在经贸上，越南跟中国的互助是越来越深，就连交通基建这种大事儿，也运行释怀斗胆地交给中国来干。就拿本年2月19号来说，越南国会拍板了一个大手笔的铁路确立技俩，说是建好了就能跟中国的铁路连起来。更利害的是，这个技俩一经定下来由中国公司来建。有了这个基础，越南政府还改了法例，给中国的大飞机进越南开路，这事儿也就严容庄容了。

诚然当今中国的大型商用飞机因为好意思欧的拦阻，还没能在国外商场上绽放局势，但越南此次的活动，几乎等于给挡在C909大飞机和国外商场之间的那堵“高墙”凿了个洞。再说，我们中国商飞我方搞出来的新舟系列商用飞机，一经卖到柬埔寨、老挝这些国度了，况兼飞行安全，公共评价也挺好，当今就像是我们中国商飞的一张“国际脸面”。这样一来，确定能给C909大飞机往国外商场上闯，铺好门道。

其实，越南这时间决定引进中国的C909大飞机，根蒂没喜悦西方的反对。为啥呢？主如果这飞机性价比高，比西方的同类货品合算多了。况兼，这亦然为了加深中越两国在经济和生意上的互助，增强彼此信任。再说，越南心里对西方也不太释怀，是以就算得改改法律，也得把中国的C909大飞机给引进过来。你思思，像好意思国波音公司这种老履历的飞机厂家，他们的居品安全性真的让东谈主不敢捧场。

本年1月，有异邦媒体报谈说，中国商飞昨年改变了商场营销的门道，变得更有针对性了。他们忙着跟国际上的监管机构和航空公司打交谈，思把国产商用飞机推到国外去。与此同期，越南那处正琢磨着修改法律，狡计绕过西方定的一些法则，好买中国的C909大飞机。他们这样作念，说不定能给其他思买C909的国度带个头，给中国商用飞机开导更宽的国外商场。

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